Řízení v zimě: jaké dioptrické brýle a úpravy dávají smysl

Zimní řízení je pro oči náročné. Nízké slunce, odlesky z mokré silnice, sníh a večer ostrá světla aut často vedou k mhouření, rychlé únavě a horšímu kontrastu. Většinou ale nejde o „slabé oči“ – častěji je to kombinace prostředí, neaktuální korekce a toho, jak se chovají brýlová skla v protisvětle.

Jak poznáte, že brýle nejsou na zimní řízení ideální

• V protisvětle vidíte šedý opar a hůř čtete značky.

• Ruší vás odlesky a kruhy kolem světel.

• Po jízdě cítíte tlak v očích nebo vás bolí hlava.

• Ostrost se zhoršuje hlavně večer, v dešti a při protisvětle.

---

Co nejvíc pomáhá u dioptrických brýlí

1) Přesná korekce (včetně astigmatismu)
Lehce neaktuální dioptrie nebo astigmatismus se často projeví právě večer a v protisvětle. Přes den to oči ještě zvládnou kompenzovat, ale v noci už ne.

2) Kvalitní antireflex
Antireflex snižuje rušivé odlesky a obvykle zlepší kontrast. Rozdíl bývá nejvíc znát při jízdě proti světlům a při dešti.

3) Čistá a nepoškrábaná skla
Šmouhy a mikroškrábance rozptylují světlo a zhoršují oslnění. Rychlý test: podívejte se na skla proti lampě – pokud vidíte hodně jemných rýh, může to být důvod vašeho diskomfortu.

---

Fotochromatická skla a žluté filtry realisticky

Fotochromatika je skvělá venku, ale v autě se často ztmaví méně (kvůli filtru v čelním skle). Pokud řešíte hlavně oslnění za volantem, je dobré vybírat řešení cíleně pro řízení. Žluté filtry na noc berte opatrně – v noci může každé ztmavení ubrat světlo, které oči potřebují.

---

Rychlý checklist pro zimní řízení

• zkontrolovat dioptrie a astigmatismus

• zvolit kvalitní antireflexní úpravu

• hlídat stav skel (škrábance) a správné čištění

• zvážit úpravy pro snadnější údržbu (kapky, špína, sůl)

---

Kdy přijít na kontrolu zraku

Objednejte se, pokud se potíže objevily nově, rychle se zhoršují, nebo máte výrazné kruhy kolem světel, časté rozmazání obrazu večer či bolesti hlavy po řízení.

Ve Vidím Pěkně vám změříme zrak a doporučíme řešení skel podle toho, kdy a jak nejčastěji řídíte.

• Proč mě v zimě tolik oslní protijedoucí auta?

  V zimě je víc jízdy za šera a tmy, nízké slunce bývá v zorném poli a mokrá silnice nebo sníh odráží světlo. K tomu se přidají odlesky na brýlových sklech (hlavně když jsou špinavá nebo poškrábaná) a oslnění je výraznější.

• Pomůže na oslnění antireflex?

  Často ano. Kvalitní antireflexní úprava snižuje odlesky a obvykle zlepší kontrast, takže je řízení příjemnější hlavně večer a v protisvětle.

• Zhoršuje oslnění špinavé nebo poškrábané sklo?

  Ano, výrazně. Šmouhy, zaschlé kapky a mikroškrábance rozptylují světlo a zhoršují halo efekt kolem světel. Někdy stačí profesionální vyčištění, jindy je na místě výměna skel.

• Můžou být příčinou i špatné dioptrie?

  Ano. Neaktuální dioptrie nebo astigmatismus se často projeví právě v horších podmínkách – večer, v dešti a v protisvětle. Přes den to oči „udrží“, ale v noci už ne.

• Má smysl fotochromatika na řízení?

  Na běžné nošení venku určitě může být skvělá. V autě se ale často ztmaví méně, protože čelní sklo filtruje UV záření. Pokud řešíte hlavně oslnění za volantem, je dobré vybírat řešení cíleně pro řízení.

• Jsou žluté filtry na noční řízení dobrý nápad?

  Spíš opatrně. V noci může žlutý filtr ubrat část světla, které potřebujete. U většiny lidí dělá větší rozdíl přesná korekce, kvalitní antireflex a dobrý stav skel.

• Jak poznám, že je čas přijít na kontrolu zraku?

  Pokud vás po řízení bolí hlava, zhoršuje se vidění večer, často se mhouříte, nebo vidíte výrazné kruhy kolem světel, je dobré zkontrolovat dioptrie a nastavení korekce.

• Co si říct v optice, když chci brýle hlavně na řízení v zimě?

  Řekněte, že je to primárně na řízení (tma, déšť, protisvětlo). Podle toho se zvolí vhodná korekce a doporučí se úpravy skel, které pomáhají s odlesky a údržbou.